Lafayette Tuner LT-78C

My new vacuum tube tuner is a Lafayette LT-78C. 

The tuner on top of the Lafayette Stereo224 tube amplifier

Tubelist:

3  6BA6

1  6BE6

2  6AQ8 (ECC85)

3  6AU6

1  6AV6

1  12AU7 (ECC82)

1  12AX7 (ECC83)

1  EM84

1  6X4

A lot more than in the Scott tuner. The FM works, better than the Scott. It sounds good, better than the Scott, even after modification of the latter. Only thing is when you connect it to a modern amplifier the low-end is lost because of 50nF coupling capacitors in the output stage. No problem however with the Bocama amp with it's 500k potmeter.

Bocama fasedraaier experimenten, deel 2

Na een tijd met de Schmitt fasedraaier gespeeld te hebben wilde ik toch eens wat anders proberen. Na een positieve ervaring met een mu-follower in een ander project leek me onderstaand idee wel interessant:

Bovenstaande is afkomstig van een Audio Innovations versterker. In mijn geval zou ik dan de SRPP ingangstrap modificeren tot een mu-follower. Het verschil is niet zo groot: er komt een extra weerstand tussen de onderste en bovenste triode met een koppelcondensator tussen anode en rooster. Voordelen van de mu-follower zijn een grotere versterking van de onderste triode en een lagere uitgangsimpedantie. Vooral die lagere uitgangsimpedantie zou met de ECC83 wel eens een voordeel kunnen zijn voor het aansturen van de eindbuizen.

De fasedraaiende buis bestaat 'slechts' uit een enkele triode. Dat is lang niet zo onlogisch als het lijkt: deze triode is dusdanig tegengekoppeld dat ie sowieso heel anders werkt dan de eerste trap. De vervorming en uitgangsimpedantie zijn bv. relatief laag.

Aangezien we nog een buis over hadden in de Bocama was deze schakeling te realiseren. Bij de bouw had ik wat problemen met oscillatie. En de instelling van de fasedraaiende buis werd verstoord door roosterstromen van de eindbuizen: er stond zomaar -0,5V op het rooster van de triode... Voor alle zekerheid heb ik de spanningsdeler voor de fasedraaing losgetrokken van de roosterweerstanden van de eindbuizen. Het is nu ongeveer zoals in onderstaand schema:

In mijn geval is de eerste triode dan de mu-follower. De 220k weerstanden zijn bij mij 680k zodat potentiaalverschillen helemaal geen probleem zijn. Mooi is ook dat de fasedraaing nu plaatsvindt voor de koppelcondensatoren naar de eindbuizen. Ik had ook nog een stopweerstand toegevoegd aan de triode en oscillatieproblemen heb ik met deze fasedraaier niet meer kunnen bemerken.

Deze configuratie speelt nu alweer een tijdje en klinkt echt goed. Misschien iets voller van klank en meer bas dan met de long-tail fasedraaier? En misschien klinkt de long-tail iets verfijnder (minder vervorming)? Het is moeilijk te zeggen...

Update: na enkele weken begin ik steeds meer het gevoel te krijgen dat de long-tail fasedraaier beter klinkt. Binnenkort ga ik de boel weer terugbouwen...

Scott 350 buizentuner

Scott 350D buizentuner. Recent aangeschaft om ook eens een buizentuner te hebben. Hij bleek zelfs nog te functioneren. Alleen de klank was wel erg dof. Ik ben nu bezig om van achteren naar voren de schakeling door te lopen en modificaties aan te brengen om het geluid op peil te krijgen. 

De eindtrap bestaat uit een spanningstegengekoppelde ECC81. Daarna volgt nog een LC-filter waarschijnlijk om de piloottoon te onderdrukken:

De koppelcondensatoren heb ik vervangen en dat friste de klank al aardig op. Maar vergeleken met mijn Onkyo Integra tuner bleef het hoog nog steeds wat achter.

Intussen is er het nodige aangepast. De condensatoren in te tegenkoppeling van de ECC81 zijn verkleind van 150 naar 100 pF omdat het waarschijnlijk leek dat hiermee het Amerikaanse 75 us de-emfase filter werd gevormd. Dit zou nu op de Europese 50 us moeten staan.

Verder is het mpx-filter aangepast:

oud mpx-filter (van rechts naar links)

Tijdens simulatie en metingen bleek dat er toch behoorlijk wat hoog werd weggesnoept boven de 1 kHz. Ik heb wat geëxperimenteerd en uiteindelijk is onderstaand er uitgekomen als meest optimaal:

nieuw filter (L1 + C2)

De extra condensatoren zijn verwijderd en het filter staat nu niet meer in serie maar parallel. Gelukkig bleek na inbouw en metingen dat het resultaat identiek was aan de simulatie. De klank is nu in ieder geval niet dof meer en het geeft toch een veilig gevoel dat er een behoorlijke demping van de piloottoon is.